مجموعة المحرك هي قلب الطاقة لمعدات الحفار بأكملها. فهي تنتج كل قوة الماكينة، وقيادة المضخة الهيدروليكية، ونظام التبريد، ونظام توليد الطاقة للتشغيل، وتحدد بشكل مباشر قوة المعدات، واستهلاك الوقود، ومعدل الفشل، والقيمة المتبقية. التجميع ليس مكونًا واحدًا، ولكنه وحدة طاقة كاملة تتكون من كتلة الأسطوانة، ورأس الأسطوانة، وقضيب توصيل العمود المرفقي، ومجموعة المكبس، ومضخة الزيت عالية الضغط، والشاحن التوربيني، والصمام الآلية ، بالإضافة إلى مجموعة كاملة من الملحقات مثل المولد ومحرك التشغيل وأجهزة الاستشعار المختلفة. وهي مقسمة إلى فئتين: نماذج المضخات الكبيرة الميكانيكية ونماذج الحقن الإلكتروني للسكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي.

　　كتلة الأسطوانة هي قاعدة التجميع بأكمله، ويتم تثبيت جميع المكونات الداخلية داخل كتلة الأسطوانة المصنوعة من الحديد الزهر. قنوات الماء والزيت الداخلية مسؤولة عن تداول سائل التبريد وتزييت زيت المحرك. رأس الأسطوانة مجهز بصمامات وحاقنات لخلق مساحة احتراق؛ تعمل آلية قضيب توصيل العمود المرفقي على تحويل الدفع الناتج عن احتراق الديزل إلى طاقة دورانية وإخراجها إلى الخارج؛ تعمل الشواحن التوربينية على زيادة حجم السحب، وتعزيز إنتاج الطاقة، وتحسين الوقود الاستهلاك. تم تجهيز نماذج حقن الوقود الإلكتروني بأجهزة كمبيوتر إضافية لوحدة التحكم الإلكترونية، وأنابيب السكك الحديدية المشتركة، وأجهزة استشعار مختلفة للضغط ودرجة الحرارة، كما أنها مجهزة بأنظمة المعالجة اللاحقة لـ EGR وDPF لتلبية لوائح الانبعاثات غير الطرقية.

　　يعتمد مبدأ عمل مجموعة المحرك على الإشعال بضغط الديزل للقيام بالعمل. دورة الأشواط الأربعة ذهابًا وإيابًا، لتحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية. يتم توصيل طرف خرج الطاقة بالمضخة الهيدروليكية الرئيسية، مما يوفر الطاقة للحفر والدوران والمشي. إن الحمل المعتدل المستمر لظروف العمل الترابي وتأثير الحمل العالي طويل المدى للتعدين واستغلال المحاجر يختبر بشكل كبير قوة التجميع. محرك المضخة الميكانيكية له هيكل بسيط وسهل الصيانة؛ محركات حقن الوقود الإلكترونية لديها قوة قوية وانبعاثات منخفضة، ولكن لديها متطلبات صارمة لجودة الوقود والزيت، وتكاليف الملحقات الأعلى.

　　يركز العديد من المستخدمين فقط على استكشاف الأخطاء وإصلاحها وإهمال قيمة التكلفة الإجمالية. تعد مجموعة المحرك مكونًا عالي القيمة، وبمجرد تشقق كتلة الأسطوانة أو قفل العمود المرفقي أو العبث بالأسطوانة، تكون تكلفة الصيانة مرتفعة للغاية. في أعمال البناء اليومية، يعد ضغط الزيت ودرجة حرارة الماء ولون العادم كلها ردود فعل بديهية على الحالة الصحية العامة للتجميع. يمكن أن يساعد فهم الهيكل الأساسي ومنطق العمل المشغلين على تحديد الأخطاء المحتملة مقدمًا، ومنع الأخطاء الصغيرة من التفاقم إلى التخريد المباشر للتجميع، ويقلل بشكل كبير من إجمالي الاستثمار في صيانة المعدات الهندسية.