يعد تفكيك وتجميع خراطيش فلتر الديزل أمرًا بسيطًا، ولكن العديد منها يواجه صعوبة في البدء، ودخول الهواء المتكرر، وتسرب الزيت بعد الاستبدال، ويرجع ذلك في الغالب إلى أخطاء في تفاصيل التفكيك. اتبع عملية العملية بدقة.

　　قم بإيقاف تشغيل المحرك وأوقف تشغيل الماكينة قبل التفكيك، وحرر الضغط المتبقي في دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض. تدور على النوع: قم بإعداد حاوية الزيت وفك عنصر الفلتر القديم؛ نوع قلب الورق: قم بإزالة الغطاء النهائي لغلاف خرطوشة الفلتر وأخرج قلب الورق القديم.

　　**النقطة الأساسية: قبل تثبيت عنصر الفلتر الجديد، قم بتنظيف سطح الختم لقاعدة عنصر الفلتر، وقم بإزالة حلقة الختم القديمة وبقع الزيت والشوائب. يجب إزالة حلقة الختم القديمة، ويحظر ترك الحلقة القديمة على القاعدة وتكديس حلقة جديدة، الأمر الذي سيؤدي حتمًا إلى تسرب الزيت.**

　　ضع طبقة رقيقة من زيت الديزل النظيف على حلقة الختم الخاصة بعنصر الفلتر الجديد، ولا تضع الزبدة. سوف تذوب الزبدة في دائرة الزيت عند مواجهة الديزل، مما يسد صمام الإبرة لحاقن الوقود. بعد تثبيت عنصر الفلتر يدويًا في مكانه، قم بلفه 3/4 دورة. لا تستخدم أدوات لتحريفه بقوة، حيث يمكن أن يؤدي انزلاق الخيط وتشوه القشرة إلى تسرب الزيت بشكل مباشر.

　　عنصر الفلتر الأساسي للورق، يجب وضع عنصر الفلتر بشكل صحيح، ويجب تشديد مسامير الغطاء النهائي بشكل متساوٍ وقطري. لا تستخدم القوة من جانب واحد لتكسير الغلاف. اكتمل تجميع فاصل الزيت عن الماء، وتم تشديد سدادة التصريف السفلية في مكانها لمنع تسرب الهواء والزيت.

　　بعد التجميع، اضغط بشكل متكرر على مضخة الزيت اليدوية لاستنفاد الهواء بالكامل في دائرة الوقود بالكامل حتى تصبح مضخة الزيت اليدوية صلبة. ** لا تقم بإشعال المحرك بشكل مستمر لفترة طويلة. يمكن أن يؤدي عدم إخراج الهواء إلى تلف المحرك وأيضًا إدخال كمية كبيرة من الفقاعات التي يمكن أن تلحق الضرر بمضخة الزيت عالية الضغط. استنفد الهواء قبل بدء تشغيل المحرك.

　　بعد البدء، في وضع الخمول ولاحظ ما إذا كان هناك أي تسرب في قاعدة الفلتر والمفاصل؛ تأكد من عدم وجود تسرب للزيت من منفذ التصريف لفاصل الزيت عن الماء. اختبر القيادة ولاحظ ما إذا كان بدء التشغيل سلسًا، وما إذا كان هناك أي اهتزاز، وما إذا كان المحرك يتوقف.

　　نقاط انطلاق عالية التردد أثناء التفكيك والتجميع: نسيت إزالة حلقة الختم القديمة، وقم بتشحيم حلقة الختم بالزبدة، ولف الخيوط بقوة، وضرب المحرك مباشرة دون تفريغ الهواء. التنظيف المناسب، والتركيب المناسب لحلقات الختم، والتهوية الشاملة ضرورية لضمان التشغيل المستقر لنظام الوقود.