يعد حزام محرك الحفار مكونًا أساسيًا في نظام نقل الملحقات، وينقسم عادةً إلى فئتين: أحزمة V مثلثة وأحزمة أفعوانية متعددة الإسفين. يتم استخدامه بشكل أساسي لنقل طاقة العمود المرفقي وقيادة المكونات المساعدة مثل مراوح التبريد ومضخات المياه والمولدات وضواغط تكييف الهواء للتشغيل. يعتقد العديد من المشغلين أن الحزام مجرد جزء مطاطي بسيط، لكنهم لا يعرفون أنه بمجرد كسر الحزام، ستتوقف المروحة ومضخة المياه أثناء العمل، سوف يسخن المحرك بسرعة، وسيتوقف المولد عن توليد الكهرباء، مما يتسبب في فقدان البطارية للطاقة، مما يؤدي مباشرة إلى إغلاق موقع البناء، وحتى التسبب في أخطاء كبيرة مثل سحب أسطوانة المحرك.

　　يستخدم الحزام الإسفيني المتعدد، المعروف أيضًا باسم حزام PK، على نطاق واسع في حفارات حقن الوقود الإلكترونية الجديدة. تم تركيب أسنان وبكرات إسفينية متعددة بالكامل، مما يؤدي إلى نقل سلس، واحتمال انزلاق منخفض، واحتلال مساحة صغيرة. غالبًا ما تستخدم النماذج الأقدم أحزمة V مستقلة، مع حزام واحد يقود مكونًا واحدًا وأحزمة متعددة مستخدمة معًا. يتكون الهيكل الداخلي للحزام من حبال ألياف قوية مثل الهيكل العظمي الحامل، والطبقة الخارجية مصنوعة من مقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة المطاط. يكتمل نقل الطاقة عن طريق الاحتكاك بين المطاط وأخدود البكرة، دون الحاجة إلى شبكة التروس.

　　تعمل بكرة العمود المرفقي للمحرك على إخراج الطاقة الدورانية وتوزيع عزم الدوران على الملحقات المختلفة من خلال الحزام. يؤدي تشغيل مضخة المياه إلى تشغيل الدورة الدموية وتبديد حرارة سائل التبريد؛ وتدور المروحة لتبريد المبرد؛ ويعمل المولد لتزويد الطاقة للنظام الكهربائي للمركبة بالكامل وشحن البطارية؛ وضاغط تكييف الهواء مسؤول عن تبريد الكابينة. ويكون الموتر الأوتوماتيكي مسؤولاً عن الحفاظ بشكل مستمر على إحكام الحزام بشكل معقول لمنع الانزلاق. بيئة العمل قاسية للغاية، مع فترات طويلة من العمل التعرض لدرجات الحرارة المرتفعة، والغبار، والتلوث الزيتي، والاهتزاز في حجرة المحرك، والانحناء المستمر وتحمل قوى الشد المتناوبة، مما يجعله مكونًا عالي الخسارة وضعيفًا.

　　لا تحتوي أخطاء الحزام على إنذارات معقدة مسبقًا، وتتجلى في الغالب في شكل ضوضاء غير طبيعية، وارتفاع في درجة الحرارة، وعدم الشحن. تكون صلابة المطاط عالية نسبيًا في الحالة الباردة، ولكن بعد تسخين السيارة، يصبح المطاط أكثر ليونة وتتحسن المرونة. يمكن أن يؤدي تناثر الزيت والديزل على سطح الحزام إلى تآكل المطاط، مما يؤدي إلى تمدده وتصفيحه، مما يقلل بشكل مباشر من عمر الخدمة. حتى إذا لم تكن المعدات متوقفة، فإن المطاط سوف يتآكل بشكل طبيعي العمر، تصلب، والكراك.

　　ملحقات الحزام في حد ذاته ليست باهظة الثمن، ولكن عواقب سلسلة الفشل خطيرة للغاية. من خلال الفهم الكامل لمنطق عمل الحزام وإجراء عمليات الفحص البصري اليومية للكشف الفوري عن الشقوق والانزلاق والضوضاء غير الطبيعية، فمن الممكن تجنب الكسر المفاجئ للحزام، والتخفيف من مخاطر تلف المحرك بسبب درجة الحرارة العالية، وضمان التشغيل المستمر والمستقر للحفار.