يعد محرك المروحة الهيدروليكي هو المكون التنفيذي الأساسي لنظام تبريد الحفار. فهو يتلقى إخراج الزيت الهيدروليكي من مضخة المروحة، ويحول الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية دوارة، ويدفع مباشرة مروحة التبريد للتدوير، مما يوفر تبديد الحرارة لخزان ماء المحرك ومبرد الزيت الهيدروليكي. بالمقارنة مع مراوح الحزام التقليدية، يمكن للمراوح الهيدروليكية تحقيق تنظيم السرعة بدون خطوات، وبعض النماذج لديها وظيفة عكس ونفخ المبرد، والذي يستخدم على نطاق واسع في الحفارات ذات الحمولة المتوسطة والكبيرة.

　　معظم محركات المروحة عبارة عن محركات دائرية من النوع المكبس، مع وجود عدد قليل منها عبارة عن محركات تروس. يدخل الزيت الهيدروليكي عالي الضغط إلى آلية توزيع المحرك، مما يدفع المكبس / الدوار الدائري إلى الدوران، ويقوم عمود الخرج بتشغيل دافعة المروحة للتدوير. تقوم وحدة التحكم بضبط معدل التدفق المقدم للمحرك من خلال الصمام النسبي لمضخة المروحة بناءً على درجة حرارة ماء المحرك ودرجة حرارة الزيت الهيدروليكي، وبالتالي تغيير سرعة المروحة. تشغيل منخفض السرعة في درجات حرارة منخفضة لتوفير طاقة المحرك؛ يعمل بأقصى سرعة أثناء درجات حرارة عالية لتعزيز تبديد الحرارة.

　　يشتمل الهيكل بشكل أساسي على مبيت المحرك، ولوحة التوزيع، والدوار، والمكبس، وعمود الإخراج، والمحامل، ومكونات الختم. يتم استخدام منفذ التصريف لتصريف تسرب الزيت الهيدروليكي الداخلي. يعتمد زوج الاحتكاك الداخلي للمحرك بالكامل على تزييت الزيت الهيدروليكي. في ظل ظروف الحمل الثقيل في المناجم، يعمل المحرك بسرعة عالية لفترة طويلة ويستمر في تحمل أحمال الصدمات. في بيئة متربة، يمكن أن يؤدي إدخال شوائب الغبار إلى دافعة المروحة أيضًا إلى تسريع التآكل. المحامل والأختام.

　　لن يؤدي فشل محرك المروحة إلى إطلاق إنذار منفصل عن الأعطال. الظواهر النموذجية: ارتفاع درجة حرارة الماء ودرجة حرارة الزيت الهيدروليكي، وسرعة المروحة غير الكافية؛ المروحة لا تدور؛ تتقلب سرعة المروحة بسرعة وببطء؛ ضوضاء غير طبيعية من أجزاء المحرك وتسرب الزيت من الغلاف. يعطي العديد من موظفي الصيانة الأولوية لإصلاح مضخة المروحة ويتجاهلون جسم المحرك، مما يؤدي إلى أخطاء متكررة في درجات الحرارة العالية. بمجرد حدوث تآكل داخلي كبير وتسرب في المحرك، حتى لو كانت مضخة المروحة تنتج ما يكفي التدفق، لن تصل المروحة إلى سرعتها المقدرة.

　　تعد محركات المروحة عبارة عن مكونات هيدروليكية دقيقة وبأسعار ملحقات مرتفعة نسبيًا. بعد التآكل الداخلي، يتم استبدال معظم التجميعات مباشرة، ومن الصعب استعادة تصريح المصنع الأصلي من خلال الصيانة الدورية. إن فهم خصائص عمل محركات المروحة والحفاظ على الزيت الهيدروليكي وعناصر الفلتر يمكن أن يقلل بشكل فعال من الضرر المبكر، وتجنب إيقاف تشغيل الماكينة بأكملها بسبب ارتفاع درجة الحرارة، وضمان بناء مستقر للمعدات.