لا يمكن طلب استبدال المحرك الدوار بناءً على حمولة الحفار فقط. تتميز الموديلات المختلفة ذات الحمولة نفسها بإزاحات مختلفة للمحرك، وهياكل الفرامل، وضغوط مجموعة الصمامات، ومواضع منافذ الزيت، وخطوط الإخراج، وأحجام شفة التثبيت، ومظاهرها متشابهة ولكن لا يمكن استبدالها مباشرة. اختيار غير صحيح، مما يؤدي إلى ضعف الدوران، والانزلاق، والضوضاء غير الطبيعية، وتراكم الضغط، وتداخل التثبيت. أعط الأولوية لفحص المعدات الأصلية رقم الجزء قبل مقارنة المعلمات الرئيسية متعددة الأبعاد للمنتج الفعلي.

　　أولاً، تأكد من النموذج العام للحفار واقرأ رقم الجزء الأصلي المنقوش على غلاف المحرك القديم. رقم الجزء هو الأساس الرسمي الأول للاختيار. ملصق الجزء القديم مهترئ ويجب التحقق منه: إزاحة المحرك، معامل رقم سن شريحة الإخراج؛ مواصفات واتجاه خيوط مدخل ومخرج المحرك؛ موضع ثقب التثبيت لشفة المحرك؛ هيكل مجموعة صمام الفرامل؛ ميز بين شراء رأس محرك واحد أو مجموعة كاملة مع تجميع علبة التروس.

　　ميز بين رأس المحرك بدون علبة تروس ومجموعة دوارة كاملة، ويجب عدم الخلط بين الاثنين. تحتوي بعض الطرز على صمامات فائض دوارة وصمامات عازلة مدمجة في المحرك، ويجب ضبط مجموعة الصمامات لتتناسب مع ضغط السيارة الأصلي. يمكن أن يتسبب الضغط غير المناسب بشكل مباشر في دوران ضعيف أو تأثير مفرط. انتبه إلى هيكل الكبح، ويجب مطابقة مواصفات مكبس الفرامل الرطب ولوحة الاحتكاك. عبر الإنترنت، الشراء بالجملة، التصوير متعدد الزوايا القديم الأجزاء: وجه نهاية الحافة، تخطيط منفذ الزيت، مجموعة الصمامات، شريحة الإخراج.

　　حدد مستوى الجودة بناءً على ظروف التشغيل. يجب أن تستخدم مواقع بناء الأعمال الترابية العادية مصانع فرعية منتظمة عالية الجودة أو تجميعات منتظمة معاد تصنيعها؛ بالنسبة للحمل الثقيل طويل الأجل وظروف الدوران عالية التردد في المناجم، يجب إعطاء الأولوية لتجميع المصنع الأصلي. رفض الأجزاء المجددة البسيطة منخفضة السعر بشدة. لا تحل الأجزاء المجددة محل زوج احتكاك لوحة توزيع المكبس، فقط استبدل غلاف ختم الزيت وطلاء الرش. في فترة قصيرة من بعد مرور وقت على التثبيت، قد يكون هناك تسرب داخلي وأخطاء انزلاقية.

　　يعد المحرك الدوار مكونًا هيدروليكيًا رئيسيًا للمشي والدوران، ولا يمكن إجراء الاختيار على عجل. تقديم طلب يعتمد فقط على المظهر مخصص لإصلاح الحفر عالية التردد. يجب أن يتطابق رقم الجزء والإزاحة والخط ومنفذ الزيت وضغط مجموعة الصمامات من أجل تحقيق عزم الدوران والسرعة المصممين أثناء الدوران. قفل الفرامل موثوق به ويتجنب إعادة العمل والإصلاح.