لا يمكن طلب استبدال عنصر فلتر شفط الزيت فقط بناءً على حمولة الحفار. بالنسبة للطرز المختلفة من نفس الحمولة، الارتفاع الإجمالي، القطر الخارجي، حجم الواجهة المركزية، شكل تثبيت الحافة، ما إذا كان هناك صمام فحص، ومواصفات خيط توصيل منفذ شفط الزيت مختلفة، والمظهر متشابه ولكن لا يمكن استبداله مباشرة. اختيار غير صحيح، مما يؤدي إلى مقاومة مفرطة لشفط الزيت، وشفط الهواء، وتسرب الزيت، وفشل صمام الفحص، مما يؤدي إلى إتلاف مباشرة المضخة الرئيسية. أعط الأولوية للتحقق من رقم جزء OE ومقارنة المعلمات الرئيسية المتعددة للمنتج الفعلي.

　　أولاً، قم بتأكيد النموذج العام للحفار وتحقق من رقم الجزء الأصلي المنقوش على مرشح شفط الزيت القديم. رقم الجزء هو الأساس الرسمي الأول للاختيار. ارتدي ملصق الجزء القديم، وتحقق من المعلمات الرئيسية: الارتفاع الإجمالي والقطر الخارجي لعنصر الفلتر؛ حجم الواجهة السفلية/العلوية؛ موضع فتحة تثبيت الشفة؛ تأكد مما إذا كان صمام فحص شفط الزيت مدمجًا؛ ميز بين الشبكة المعدنية ونوع الورق.

　　يجب الانتباه إلى عدم تقليل مساحة مرور الزيت لمرشح شفط الزيت بشكل تعسفي. إذا انخفضت مساحة مرور الزيت، ستزداد مقاومة شفط الزيت، وتكون المضخة الرئيسية عرضة للتجويف. الشراء بالجملة عبر الإنترنت، والتقاط صور للأجزاء القديمة من زوايا متعددة: المظهر العام، ووجه نهاية الحافة، وهيكل الواجهة، وموضع صمام الفحص.

　　جودة اختيار حالة العمل: يتم اختيار الأجزاء البديلة المؤهلة والمشروعة لأعمال الحفر العادية؛ وينبغي إعطاء الأولوية لأجزاء المصنع الأصلية للمعدات ذات أحمال التعدين الثقيلة والتآكل الشديد لخزانات الوقود. ارفض بشدة خراطيش الفلتر منخفضة السعر والرديئة، حيث أن الفتحة الكبيرة لخراطيش الفلتر الرديئة لا يمكنها منع الشوائب، أو قد تؤدي منطقة مرور الزيت غير الكافية إلى حدوث الشفط.

　　يعد مرشح شفط الزيت هو المدخل الأول للمضخة الرئيسية، ولا يمكن أن يعتمد الاختيار على مظهره فقط. تتم مطابقة رقم الجزء والأبعاد الخارجية والواجهة وهيكل صمام الفحص لضمان تدفق الزيت بشكل كافٍ وتقليل مقاومة شفط الزيت وحماية المضخة الرئيسية وتجنب الأعطال الثانوية الرئيسية.