تنقسم مضخات الزيت في السوق إلى أجزاء أصلية، وقطع غيار ذات علامات تجارية ما بعد البيع، وأجزاء مجددة، وأجزاء مقلدة رديئة، مع فروق كبيرة في الأسعار. تعتبر مضخة الزيت مكونًا دقيقًا يؤثر على عمر المحرك وموته. لا تظهر مضخات الزيت ذات الجودة الرديئة أي مشاكل في المراحل الأولى من التثبيت، ولكن بعد العمل لعشرات الساعات، ينخفض ​​الضغط، مما يتسبب في إصلاحات كبيرة للمحرك. إتقان طرق تحديد بسيطة يمكن أن يتجنب مصائد الجودة.

　　أولاً، دعونا نلقي نظرة على مظهر عملية الصب. يتم صب غطاء مضخة الزيت عالي الجودة بشكل مسطح، بدون فتحات هواء أو فتحات رملية أو فتحات انكماش، وتتم معالجة الدوار والعتاد بسلاسة دون نتوءات. سطح الختم مسطح وفتحات المسمار منتظمة. يحتوي غطاء مضخة الزيت المقلد ذو الجودة الرديئة على العديد من الثقوب الرملية، وحواف الدوار الخشنة، ودقة التصنيع الضعيفة، وعدم كفاية التحكم في الخلوص الداخلي، وتخفيف الضغط السريع بعد الاستخدام. الزيت المجدد تم صقل غلاف المضخة وإعادة طلائه. عند الفحص الدقيق، يمكن رؤية علامات التآكل القديمة والخدوش على الغلاف. يعتبر زنبرك صمام الحد من الضغط جزءًا قديمًا وقد ضعفت مرونته.

　　ثانيًا، يمكن اختبار الشعور بالدوران يدويًا. قم بتدوير عمود محرك مضخة الزيت يدويًا، ويدور المنتج الأصلي بسلاسة وبشكل متساوٍ دون أي تشويش أو ارتخاء واضح. لا توجد نقاط متأخرة أثناء عملية الدوران، ويكون خلوص شبكة التروس الدوارة موحدًا. قد تتعرض الأجزاء ذات الجودة الرديئة للتلعثم أو الخلوص الشعاعي الكبير، مما يؤدي إلى خلوص داخلي مفرط. أثناء التشغيل، قد يتدفق الزيت مرة أخرى من الخلوص، مما يجعل من الصعب إنشاء ضغط زيت مستقر.

　　ثم تحقق من مكونات صمام الحد من الضغط. ينزلق قلب صمام الحد من الضغط الأصلي بمرونة، ومرونة الزنبرك موحدة، ويتوافق سمك وطول الزنبرك مع معيار المصنع الأصلي. المنتجات ذات الجودة الرديئة ذات صلابة الزنبرك التي لا تلبي المعايير تكون عرضة لتخفيف الضغط المبكر أو فشل تخفيف الضغط، مما يؤدي إلى ضغط غير منضبط في نظام الزيت. عند التفكيك والمراقبة، توجد علامات تآكل وتآكل على قلب الصمام، مما يشير على الأرجح إلى أنه جزء مجدد ولا يمكن تركيبها على السيارة.

　　إذا كان ذلك ممكنًا، يمكن إجراء اختبار إجهاد بسيط. قم بتوصيل مضخة الزيت بتركيبة اختبار بسيطة، وأضف زيت المحرك، وقم بتدوير عمود الإدارة، ولاحظ معدل تدفق الزيت والضغط. تزداد سرعة مضخة الزيت المؤهلة، ويزداد ضغط الزيت بشكل متزامن وثابت؛ مضخات الزيت ذات الجودة الرديئة لها معدلات تدفق زيت منخفضة، وعدم القدرة على زيادة الضغط، وتقلبات الضغط الكبيرة. لا تحتوي مواقع البناء العادية على تركيبات، لذلك ينصب التركيز على مقارنة الوزن والتصنيع والدوران. التخليص.

　　لا تسعى بشكل أعمى إلى انخفاض الأسعار. تتمتع العديد من مضخات الزيت منخفضة السعر من المصانع الفرعية بمظاهر واقعية، لكن مادة الدوار الداخلية رديئة وعرضة للتآكل. بالنسبة لمعدات التعدين والتشغيل المستمر طويل الأجل، حاول اختيار مضخات الزيت الأصلية أو ذات العلامة التجارية الشرعية. يجب أن ترفض الحفارات القديمة أيضًا الأجزاء المجددة المعيبة. ملحقات مضخة الزيت نفسها ليست باهظة الثمن، لكنها لا تستطيع تحمل خسائر إصلاح المحرك الناتجة عن عطل السيارة. يجب أن يكون تحديد الجودة صارمًا ودقيقًا.